Hoteller Kroer Færgeruter Forlystelsesparker Biludlejning Rejsebøger Bloggen
Danske broer
Færger
København
Hærvejen
Kunst og Kitsch
2. Verdenskrig
Udsigtstårne
Bilstrande
Blafning

 

Highways.dk


 

2. Verdenskrig
 
• Frihedsmuseet
  • Besættelses-
  museet i Århus
  • Hanstholm
  Museumscenter
  • Bangsbo Fort
  • Bunkermuseet
  Hirtshals
  • Silkeborg
  Bunker Museum
  • Skanderborg
  Frihedsmuseum
  • Skagen
  Bunkermuseum
  • Tirpitz stillingen
  ved Blåvand
  • Vandel
  Bunker Museum
  • Frøslevlejren
  • Mindelunden






Vandel Bunker Museum - atomsikrede bunkers fra 1993

En atomsikret NATO-bunker fra 1993 er den usædvanlige ramme om Vandel Bunker Museum på den nedlagte Vandel Flyvestation ved Billund, der blev anlagt af tyskerne i 1944.

Det private bunkermuseum fortæller historien om den tyske flyvebase under besættelsen - men også om det danske forsvar på Vandel Flyvestation frem til nedlæggelsen i 2003.


Atomsikrede bunkere i Vandel
Mens alle andre bunkermuseer i Danmark er indrettet i tyske bunkere fra 2. Verdenskrig, er Vandel Bunker Museum placeret i en topmoderne atombombesikret NATO-betonbunker fra 1993 bygget til at huse udstationerede amerikanske militærfolk i Danmark i tilfælde af en militær konflikt i Europa.

Englænderne havde en tilsvarende NATO-bunker stående stand by - også bygget i 1993. For trods murens fald i 1989, vidste NATO i starten af 90'erne stadig ikke helt, hvilken vej de militære vinde ville blæse over det nye Europa. Derfor blev de to bunkere bygget, kun ti år før Vandel Flyvestation lukkede i 2003. Da Vandel Flystation lukkede i juni 2003, var det amerikanernes bunker, der var mest velegnet til at huse et nyt bunkermuseum i Vandel. Derfor ligger Vandel Bunker Museum i NATO-bunkeren.

At bunkeren er atomsikret og af nyere dato ses blandt andet indvendigt, hvor der sidder wirere omkring alle lampeamaturer i loftet. Dermed ville lampekasser og lysstofrør ikke falde ned i hovedet på folk, hvis der skulle ske en kraftig eksplosion i nabolaget.

Tyskerne anlagde Vandel Flyveplads i 1944
Vandel Flyveplads kom til verden i løbet af 1944, i takt med at de allierede intensiverede bombardementerne over de tyske byer - og brugte Jylland som flyvekorridor på bombetogterne. Derfor måtte tyskerne have flere flyvebaser i Danmark, der kunne forsvare det danske luftrum.

Tyskerne var allerede på udkig i området ved Vandel i sensommeren 1943 og ekspropriationerne omkring Vandel begyndte i efteråret 1943. Der blev beslaglagt 176 landbrugsejendomme, huse og andre bygninger - noget der kostede den danske stat 5,5 millioner kroner i erstatning til ejerne. I alt måtte 800 mennesker syd for Vandel forlade deres hjem som følge af byggeriet.

I alt blev der opkøbt 6.000 tønder land omkring den nye luftbase, der dermed arealmæssigt blev en af de største tyske luftbaser i Danmark under krigen. Ud over Vandel, blev også Skydstrup ved Vojens og den nuværende Tirstrup Lufthavn ved Århus anlagt af tyskerne i løbet af 1944.

500 sprængbrønde indbygget i startbanen
For at kunne håndtere de tyske Messerschmidt-jagere, blev der anlagt en 2 kilometer lang startbane, foruden otte kilometer rullebaner. Startbanen og rullebanerne blev udstyret med over 500 spræng- og spærrebrønde, så man hurtigt kunne sprænge hele anlægget i luften i tilfælde af en allieret invasion, så de allierede ikke kun bruge flyvepladsen som brohoved ved en invasion.

Mens flyvebasen var i tysk tjeneste nåede den at gøre livet surt for adskillige allierede fly, der blev skudt ned af antiluftskytset fra basen - eller nogle af de jagere, der var hjemmehørende på flyvebasen i Vandel.

Efter krigen flyttede det, der senere blev til Hærens Flyvetjeneste, ind på flyvestationen i Vandel, hvor den havde base helt frem til 27. juni 2003, hvor man flyttede enheden til Flyvestation Karup.

Gocarts og fyrværkeri på flyvestationen
I dag benyttes startbanen på den tidligere flyvebase til forskellige aktiviteter, bl.a. køretekniske prøver, gokart-kørsel samt ræs til specialbyggede, hurtigkørende køretøjer. Og nogle af gamle bunkere bruges bl.a. til opbevaring af fyrværkeri for forskellige danske fyrværkeri-grosister. Her kan krudtet nemlig ligge bag lås og slå, uden at udgøre nogen nævneværdig sikkerhedsrisiko, hvis uheldet skulle være ude.

Omfanget af størrelsen på den tidligere flyvebase går først op for en, hvis man bevæger sig ind i området. Highways.dk kom til at køre forkert, da vi skulle besøge bunkermuseet, og kørte kilometer efter kilometer gennem det tidligere militære område med bunkere og hangarer, inden vejen endte blindt. Området er i dag lidt et slags ingenmandsland, hvor naturen stille og roligt er ved at tage over, bl.a. på de tidligere cenmentveje og rullebaner.

En blandet samling
Selve Vandel Bunker Museum er lidt af en blandet landhandel hvad angår selve udstillingen på museet, og der desværre er ikke voldsomt meget af udstillingen, der har relation til den tyske tid på basen under besættelsen.

Til gengæld udstiller museet flere store samlinger af tyske uniformer fra 2. Verdenskrig udlånt af private samlere, og museet har naturligvis også et rum, der fortæller om tiden efter 2. Verdenskrig med Hærens Flyvetjeneste i Vandel. Men set fra en historisk vinkel i forhold til 2. Verdenskrig, er der ikke så meget at komme efter på Vandel Bunker Museum - selvom museet har flere andre interessante historier at fortælle sine besøgende.

Vandel Bunker Museum er åbent lørdage og søndage fra kl. 12-16 fra maj til om med september, og drives af en kreds af private ildsjælde fra Billund-området. Museet kan godt være lidt svært at finde, så kik grundigt efter skiltningen og de små flag, når du kører ind på det tidligere militære område syd for Vandel by.

Læs mere på:
www.bunkermuseum.dk

Af Henrik Lange, Highways.dk




føj Highways.dk til dine foretrukne  |  Highways.dk som startside  |  nyhedsbrev  |  ophavsret  |  kontakt os  |  site map
Highways.dk - Danmark  |  Highways-Denmark.com  |  Highways-USA.com - USA og Canada  |  Highways-Iceland.com - Island og Færøerne
Copyright © 2001-2012 Highways.dk. Alle rettigheder forbeholdes.