|
Motorvejsbroerne blev åbnet i 1987 som en del af motorringvejen
rundt om København. Deres hovedfunktion var at aflaste
Sjællandsbroen, der indtil da havde måtte lægge
ryg til hovedparten af al bil- og lastvognstrafik til Amager
og ikke mindst Dragør, hvorfra færgerne til Sverige
sejlede.
I slutningen af 70'erne stod det derfor klart, at man måtte
bygge en ny forbindelse mellem Sjælland og Amager for
at få den tunge trafik væk fra København.
Man overvejede blandt andet at bygge en tunnel under Kalvebodløbet,
men det stod hurtigt klart, at det ville blive en alt for
dyr løsning. Resultatet blev derfor de to nuværende
bjælkebroer, fordelt på en lavbro over Sorterenden
og en højbro over Kalvebodløbet. Den kunstige
ø i midten kaldes Skrædderholm.
Kalvebodbroerne hører i dag til en Danmarks mest trafikerede
motorvejsbroer. Specielt efter at motorvejen over Amager til
Københavns Lufthavn og Øresundsbroen åbnede,
er trafikken på broen intensiveret. Det har derfor været
nødvendigt at udvide de oprindelige to motorvejsspor
til tre spor i hver retning, for at klare trafikpresset.
Som et kuriosum kan det nævnes, at Kalvebodbroerne er
de eneste motorvejsbroer i Danmark, som også cyklister
og fodgængere må passere over. På den sydvendte
del af broen har man bygget en cykelsti, så man som
cyklist kan komme fra Københavns sydlige forstæder
og over til det fredede naturområde Kalvebod Fælled
på Amager, der byder på et meget rigt fugleliv.
Læs mere:
Fakta
om Kalvebodbroen 
Fakta
om Sorterendebroen
Ekstra:
Klik
på et foto og se det i stor størrelse
|
