|
 Fire
broer i Karrebæksminde
Den nuværende Karrebæksmindebro er faktisk den
fjerde bro ved Karrebæksminde, der forbinder den lille
ø Enø vest for Næstved med Sjælland.
Den første bro på stedet var en svingbro fra
starten af 1800-tallet, siden byggede man i 1834 en klapbro
på stedet, der blev afløst af endnu en klapbro
i "hollandsk stil" fra 1870.
I 1936 stod den nuværende Karrebæksmindebro færdig,
der blev opført i forbindelse med udgravningen af Næstved
Kanal ind til den nye havn i Næstved.
Hestesko i kontravægten
Karrebæksmindebroen er på ingen måde nogen
letvægter. Hele brokonstruktionen vejer 200 tons, heraf
vejer den store kontravægt af cement over 100 tons.
For at give kontra-vægten tilstrækkelig tyngde,
hældte man bl.a. gamle hestesko ned i den nystøbte
cement. Kontravægten indeholder derfor 14,8 tons hestesko
og yderligere 5 tons såkaldt akselstål.
Broklappen inklusiv den store jernoverbygning, som kontravægten
skal løfte, er 26 meter lang. Karrebæksmindebroen
har en fri gennemsejlingshøjde på 20 meter -
helt fri er den ikke, da broklappen ved fuld åbning
hælder lidt ud over sejlrenden.
Karrebæksmindebroen var i øvrigt oprindeligt
udstyret med en rustrød farve, siden blev den malet
grå, inden den i 1988 blev forvandlet til grøn
græshoppe. I 2006 blev kontra-vægten på
Karrebæksmindebroen så yderligere udstyret med
græshoppeansigt og -følehorn formet i 1.000 kilo
kobber.
Læs mere:
Fakta
om Karrebæksmindebroen 
Gennsejling
af Karrebæksmindebroen
Mere
historie om Karrebæksmindebroen
Ekstra:
Klik
på et foto og se det i stor størrelse
|
