|
 Sallingsundbroen,
der forbinder halvøen Salling med Limfjordsøen
Mors, var adskillige år undervejs. Beslutningen om at
bygge broen blev taget allerede i 1966, men først i
1973 blev det første spadestik taget, og i 1978 kunne
broen så endelig indvies.
At broen over Sallingsund var tiltrængt viser antallet
af passagerer og biler på færgerne mellem Salling
og Mors, inden broen blev bygget. Pinen og Plagen sejlede
hver halve time året rundt, og sejlede i 1976 en million
passagerer og 500.000 biler over Sallingsund.
Sallingsundbroen er en del af hovedvej 26, der byder på
flere broer. Ud over broen over Sallingsund ligger Vilsundbroen
på hovedvej 26, der forbinder Mors med Thy. Desuden
ligger der nogle få kilometer efter Sallingsundbroen
på Mors-siden en cirka 400 meter lang bro, der leder
hovedvej 26 over Legind Sø, som nu har fået sit
vand igen, efter at have været afvandet gennem en længere
årrække.
Sallingsundbroen er i øvrigt blevet tildelt den hæder,
at den fremover skal pryde den nye 50 krone seddel, Nationalbanken
sendte i omløb i august måned 2009. Senere kommer
også Den
gamle Lillebæltsbro, Knippelsbro,
Mønbroen
og Storebæltsbroen
på den nye seddelserie fra Nationalbanken.
Læs mere:
Fakta om Sallingsundbroen
Portræt af Vilsundbroen
Info om Feggesund-færgen
Info om Hvalpsund-færgen
Ekstra:
Klik
på et foto og se det i stor størrelse
|
