 |
Broen over Svendborgsund er en af Danmarks
mange bjælkebroer. Broen, der er 1.220 meter lang, hviler
på 25 sæt slanke bropiller, hvoraf de 11 er placeret
midt i Svendborgsund.
Valget af bjælkebroen som brotype
skyldes, at man ville tage hensyn til de smukke omgivelser
ved Svendborgsund, ved at bygge en bro, der ikke dominerede
landskabet. Resultatet er, at man slet ikke bemærker,
hvor smuk broen er, når du kører over.
|
|
 Den
diskrete bro betyder også, at du heller ikke rigtigt
lægger mærke til, at du er på vej ud på
en bro, når man forlader Fyn på vej mod Tåsinge
og Langeland.
Byggeriet Svendborgsundbroen stod på fra 1963 - 1966,
og lå i direkte forlængelse af byggeriet af Langelandsbroen
og Siø-dæmningen, der blev indviet i henholdsvis
1962 og 1960. Færdiggørelsen af Svendborgsundbroen
gjorde dermed Tåsinge, Siø og Langeland landfaste
med Fyn.
Af samme grund var der en vis skepsis overfor broprojekterne,
især blandt borgere på Langeland. De frygtede
at Langeland ville blive affolket, når folk uhindret
kunne forlade øen, uden at skulle med færgen,
der sejlede mellem Svendborg og Vindeby på Tåsinge
indtil broen stod færdig.
 Planerne
om en bro over Svendborgsund havde i øvrigt stået
på gennem mange år, før den nuværende
bro blev en realitet. I 1938 havde civilingeniør Anker
Engelund tegnet et forslag til en buebro over Svendborgsund,
men så kom 2. Verdenskrig på tværs.
I midten af 1950'erne genoptog man så planlægningen,
og en overgang overvejede man bl.a. at bygge en tunnel under
Svendborgsund. Resultatet blev dog den nuværende bjælkebro,
der blev åbnet for trafik 18. november 1966.
Læs mere:
Fakta
om Svendborgsundbroen 
Ekstra:
Klik
på et foto og se det i stor størrelse
|
