Hoteller Kroer Færgeruter Flybilletter Biludlejning Rejsebøger Bloggen
Danske broer
Færger
København
Hærvejen
Kunst og Kitsch
2. Verdenskrig
Udsigtstårne
Bilstrande
Blafning

 

Highways.dk


 

København

 

• American
  Carwash

 
• Assistens
  Kirkegården
 

• Drive In Bio

 

• Flyvergrillen

  • Frederiksberg
 

• Kalvebodbroerne

  • Kastellet
  • Knippelsbro
 

• Kronprins   Frederiks Bro

 

• Langebro

 

• Langelinie

  • Strandvejen
  • Søerne

 
• Tankstation af
  Arne Jacobsen

 
• Vesterbro og
  Skydebanehaven
  • Wittrup Motel
  • Øresundsbroen







Knippelsbro mellem City og Christianshavn

Knippelsbro er uden tvivl den mest berømte af de to centrale broer i det indre København - Langebro er naturligvis den anden. Gennem tiden har der ligger adskillige broer på dette sted over Københavns Inderhavn, og der har været fast forbindelse mellem København og Christianshavn siden 1620.

Hoteller i København med Hotels.com

Det var Christian den IV, der tog initiativ til bygningen af den første bro mellem København og Christianshavn, der blev opført fra 1618 til 1620. En af de første bropassere hed i øvrigt Hans Knip, og han boede i et lille hus på Amager-siden. Hans job bestod naturligvis i at hæve og sænke broklappen for skibstrafikken, og hans centrale placering på broen er i dag årsag til, at broen i dag hedder Knippelsbro.

I 1712 blev den oprindelig bro fornyet, og samtidig blev broen udsmykket med særlige statuer. Igen i 1816 var tiden inden til en renovering, og også denne gang fik broen ny udsmykning.
I 1869 kom der så en helt ny bro til på stedet, der var en 86 meter lang jernbro bygget af Burmeister & Wain. Med den nye bro kunne de københavnske sporvogne også køre over til Christianshavn og Amager. Men allerede 1908 måtte man igen indvie en ny Knippelsbro.

I slutningen af 20'erne var tiden så moden til at én gang for alle at finde en permanent løsning på den stigende biltrafik over Knippelsbro og Langebro. Derfor byggede man en midlertidigt bro, som blev benyttet, mens opførelsen af den nye Knippelsbro stod på. Og den 17. december 1935 kunne den nuværende Knippelsbro så åbnes for trafik.

Knippelsbro har ligesom Langebro to broklapper, der styres fra den ene af de to brotårne, der med deres karakteristiske kobberbelægning, er med til at give Knippelsbro karakter. Når broen er åben kan man desuden nyde synet af de flotte runde jernkonstruktioner under broklapperne. Den rødmalede jernkonstruktion står i flot kontrast til de ir-grønne kobberplader på tårnene.

Desværre er det efterhånden sjældent, at Knippelsbro går op. Det skyldes den faldende skibstrafik i Københavns Inderhavn. Tidligere sørgede en lang række virksomheder i Københavns Sydhavn for at holde brovagterne på Knippelsbro beskæftiget med at åbne broen, men i takt med at flere og flere virksomheder forlader Sydhavnen, så falder antallet af skibe også. I øvrigt er der indført spærretider, hvor broen ikke må åbnes af hensyn til myldretidstrafikken.

Læs mere:
Fakta om Knippelsbro

Ekstra:
Klik på et foto og se det i stor størrelse

Tekst og fotos: Henrik Lange, Highways.dk



føj Highways.dk til dine foretrukne  |  Highways.dk som startside  |  nyhedsbrev  |  ophavsret  |  kontakt os  |  site map
Highways.dk - Danmark  |  Highways-USA.com - USA og Canada  |  Highways-Iceland.com - Island og Færøerne
Copyright © 2001-2010 Highways.dk. Alle rettigheder forbeholdes.